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16个高速公屡帧界收费站12月底前全部取消
年底前新增ETC用户312.41万，高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上
我省今年12月底前取消16个高速公屡帧界收费站，全面实现别停车快捷通行。近日，省政府办公厅印发《福建省深化收费公路制度改革取消高速公屡帧界收费站工作方案》，明确了具体时刻表和实施措施等。
依照方案，我省2019年6月底前要明确技术方案、工程建设方案；10月底前完成收费站、收费车道、电子别停车收费（ETC）门架系统及省中心系统软硬件升级改造；11月底前配合部省系统联调联试和模拟运行；12月底前取消16个省界收费站。届时，我省高速公路治理与服务标准化、智慧化、现代化水平将进一步提升，综合交通运输网络效率得到提高，物流成本落低。
方案要求，加快软硬件工程建设，全面开展省级联网中心系统、区域中心系统、收费站系统、ETC门架系统、发行系统、运行监测和收费稽查等相关系统的标准化建设。
方案明确，要强化ETC应用推广力度，2019年底前我省新增ETC用户312.41万，高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。并且，升级优化ETC车载装置，研究推动ETC与新技术融合进展，引导行驶高速公路车辆安装ETC车载装置，对未安装ETC车载装置的车辆在车辆办理牌照和年检时引导安装。从2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。
关于收费人员的安置，方案提出要按照“转岗别下岗”原则，高速公路企业妥善安置16个省界收费站富余收费人员，加大转岗培训力度，经过向ETC发行和客服、收费系统后台服务、高速公路服务区、公路养护等多渠道安置分流。
并且，方案还对完善联合治超机制、完善高速公路信用体系、加快清理规范我省通行费减免措施、调整货车通行费计费方事淙提出具体要求。比如，我省将建立健全高速公路信用体系，推动将偷逃高速公路通行费等失信行为纳入社会信用体系信息平台，实行公开曝光、联合惩戒；降实货车按车（轴）型收费要求，科学测算和调整高速公路货车通行费费率标准，引导货运车辆集约高效运行，确保别增加货运车辆的总体负担，统筹维护好运输企业、高速公路投资经营主体等各仿淠合法权益。（记者 严顺龙）