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近日，由广州地铁和厦门科华恒盛共同建设的广州地铁鱼珠车辆段5兆瓦光伏项目，建设完成正式并网。该项目是目前国内规模最大的结合地铁交通的分布式光伏电站。
该光伏项目位于五号线鱼珠车辆段内，在车辆段运用库、主检修库等共计约7万平方米的屋面安装太阳能光伏发电设备，采用自发自用，余电上网模式。预计项目年平均发电量能达到420万千瓦时，每年可替代1623.45吨煤炭消耗，实现节能降耗、绿色可持续发展的目标。项目发电将引入地铁线网，在满足车辆段全年用电的前提下，剩余部分供五号线使用，每年节约电费超过40万元。
据介绍，城市轨道交通配置有大面积停车场、车辆段、地面及高架车站、高架区间、地面出入口等，具有应用光伏发电系统的广阔空间。鱼珠车辆段光伏项目是广州地铁迈向绿色交通的又一个重要里程碑。该项目经过前期的充分研究和论证，从开工到并网发电历经4个多月。
此外，广州地铁已在十四号线一期钟落潭、新和等高架车站的闲置屋面建设分布式并网光伏发电系统，为进一步提高节能减排、降低运行成本以及提高供电可靠性提供技术支持和保障措施。
国内光伏供电地铁站知多少？
除了上面所提到的广州地铁站，国内还有哪些地铁站采用了光伏供电呢？一起跟着小编来回顾一下吧！
1北京市：我国首座光伏发电地铁站
2013年5月，我国首座屋顶安装有太阳能光伏发电系统的地铁站――北京地铁14号线张郭庄站建成运营，拥有装机容量为60千瓦的太阳能光伏发电系统运行正常，日均发电量40千瓦至50千瓦，承担了张郭庄站1/3的日常用电。
为最大限度地节能减排，北京市轨道交通建设管理有限公司决定在张郭庄站屋顶的采光立面设置太阳能光伏发电系统。设计单位经过反复比选方案，最终确定此套系统装机容量为60千瓦，约占站内总用电量的1/3。
据悉，张郭庄站屋顶太阳能电池组件将太阳光能转化的电能经直流电缆将电能馈至站内首层照明配电室的两台逆变柜，再进行交直流转换，经交流配电柜监测逆变后的交流电达到380伏时，将电能注入张郭庄站低压开关柜的并网点并注入电能。此套系统所产生的电能将承担站内部分照明、空调和电梯等动力照明负载的日常用电。
2河南省：国内首个光伏供电地铁
2016年10月17日，河北省石家庄地铁西兆通综合维修基地建成国内首个地铁车辆段光伏发电项目，该项目投用后，每年将为地铁提供100余万度绿色电能。
该分布式光伏电站选用255Wp型多晶硅光伏组件，为最佳倾角（经计算，最佳倾角为31°）固定式安装，共布置组件三千多块，安装容量约为1MW。
该项目计划铺设1.2万平方米太阳能极板，建成后可每小时提供1000度电，为车辆段自身运行以及维修基地提供充足的电量。剩余电量还将计划传送到地铁电网，为1号线机车提供用电服务。
（编辑：Wendy）