现在再生资源好做吗(再生资源回收好做吗)

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电动汽车已经成为了现在的汽车发展的大趋势，而作为电动汽车自然就会有电池是需要回收的，但是很明显现在的车企在电池回收方面并没有做得很好，很大。

据中国汽车技术中心预计，2020年国内累计退役的动力电池将超20万吨（约25GWh），其中6万吨电池需要报废处理。

而到2025年，动力电池的累计退役量预计会达到78万吨（约116GWh），其中将有约23.4万吨的电池需报废处理。

随着新能源汽车销量持续走高，后期需要处理的退役电池量肯定也会出现爆炸性增长。

旧电池回收一直是电动车企的痛点，虽说电能是可再生资源，但动力电池不是。

组成它的原材料锂、镍、钴等金属都是有限的，电动车越来越多，而这些金属只会越来越少，价格也会越来越贵。

这种情况下，把旧电池回收重新利用就是最好的选择。

然而为什么电动车这么多年了，一直没有像样的回收公司以及回收计划呢，真有这么难实现吗？

答案确实就是这么难，首先厂商能把电动车本身做好就不容易了，面对其他品牌的竞争，只能把资源都投入到新车型以及技术的开发，电池回收这么大投入的项目，很少厂商有实力兼顾。

电池回收虽然看着利润可观，但做起来需要投入的人力物力无疑也是巨大的，所以现在的很多车企都没办法做到两头兼顾，卖车就已经有点应接不暇了，所以才没办法兼顾回收电池。