酒精到底是不是再生资源(酒精是可再生燃料吗)

2022-11-16 17:17:15
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最近很多人关心酒精到底是不是再生资源(酒精是可再生燃料吗)这个事情,环保百科小编整理了酒精到底是不是再生资源(酒精是可再生燃料吗)相关内容,希望对大家有用。

爱刷短视频网站的朋友们啊可能经常会刷到那种:外国小伙儿把好酒倒入豪车油箱内,让汽车发动的视频。咱们外行人看热闹,就觉得他们是在胡闹,实际上呀,酒能让汽车跑起来还真不是瞎搞。

据了解,全球已经有四十多个国家把乙醇作为燃料,作为驱动汽车的另一种能源。尤其是产糖大国的巴西,利用甘蔗和木薯渣等制作酒精的技术,在全国是大力推行“酒精计划”。据相关数据表示,在汽车能源汽油中掺入20%的酒精,可以节约10%的汽油!这不仅降低了石油消耗,还大大推行了环保计划,最重要的是酒精是再生资源,做成可供汽车使用的燃料生产成本还更低。

从长远计划来看,似乎使用酒精作为汽车动力能源已经是非常完美的计划,那为什么在全球消费力生产力都稳居前排的中国,不效仿巴西等国家,用酒精燃料代替汽油?

这里主要讲两点原因。

第一个就是使用酒精的乙醇汽油动力不如普通汽油好。其原因就是乙醇汽油的热值比普通汽油低。热值对动力的影响,就好比一个人喝清粥获得的体力,那必须是要比大鱼大肉吃到撑的人获得的体力少了许多。

《内燃机学报》论文里具体讲到:乙醇汽油的热值等同于普通汽油的热值93.5%,直接就导致汽车动力损失6%,至于其他的0.5%就是被汽车内部传递结构之间的各种传递消耗了。

可不要小看这6%的动力损失,用更数据的表示就是汽车的扭矩和功率都平均减少6%,那随着油门的开度不同,甚至最大会降低到10%左右的动力。可能大家对这个10%没什么概念,不过就是打个九折嘛,不过就是提速和极速打个折嘛,咱们这个又不是赛车有什么关系。那我再告诉你,这减少的10%扭矩会直接影响到咱们汽车的寿命呢!

比如说一辆汽车的扭矩是230Nm,减少10%就减掉了23Nm。在车子结构内部通过力臂和齿比的放大,23Nm就相当于我们一手握住一根10cm长的小铅笔,另外一头挂了一个36公斤重的大狗子,23Nm就是这时你手腕需要承受力。相同的汽车结构配置,因为每次传递之间增加的23Nm,最直接的结果就是加大汽车传递装置磨损,直线降低汽车寿命。

第二个原因就是最直接的经济成本。

虽然在中国咱们有足够的粮食支撑可以生产酒精,但是要达到把“酒精燃料”的成本控制在汽油成本之下,需要更多的粮食库存集中大规模生产,并且对物流的运输技术和安全技术需要更高的要求,其中需要额外增加的成本已经远超过“酒精燃料”所节约下来的成本了。

而且,在中国这个美食大国,粮食远有更高的经济价值。不提咱们丰富多彩的各色美食,就是伴随我们几千年的粮食酿酒就具有极高的经济价值。譬如王祖烧坊用大曲坤沙酿造的贤以壬寅虎年 53度酱香型白酒,不仅酱香突出,入口绵甜爽净,其包装更是传承了咱们中华古韵。若用它做商务送礼,不仅有面子,来往直接产生的经济效益早远超“酒精燃料”所节约的N多倍了。

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