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某项装配式低层建筑技术体系在区域应用中就资源与环境的匹配程度，包括是否符合绿色建筑的发展趋势，是否达到室内空气质量评价标准，能够适应山地区域的交通状况，是否获得专项政策的扶持，是否有成熟的产业配套。
装配式建筑标准化设计、工厂化生产、机械化施工、信息化组织管理等特征与我国住宅建筑中倡导的“四节一环保”理念相吻合。要求在建造过程中，最大限度做到节水、节材、节能、节地、保护环境的同时减少污染，这与绿色建筑全寿命周期的评价要求相吻合，在进行装配式建筑绿色度的评价中，需要借鉴绿色建筑的评价指标，将单体建筑室内空气质量控制，纳入到装配式建筑绿色度的评价指标中。
按照《绿色建筑设计规范》与《绿色建筑评价标准》，及新修订的《绿色建筑评价标准》第8条，均对室内环境质量提出了相关控制要求，包括室内声环境、室内光环境、室内热环境以及室内空气质量，特别规定单体成品建筑必须符合《室内空气质量标准》的要求。”
根据国家质量监督检验检疫局、国家环保总局、卫生部联合发布的《室内空气质量标准》规定，室内空气中涉及的化学性污染物质不仅包括人们熟悉的甲醛、苯、氨、臭氧等污染物质，还有可吸入颗粒物、二氧化碳、二氧化硫等13项化学性污染物质，其中对人体健康最大的威胁物质主要为挥发性有机气体，如甲醛，苯类气体等，室内空气中的挥发性有机气体主要来源于建筑装饰材料、家具、各种粘合剂、涂料、合成纺织品等。
开展空气质量评价的主要难度包括：1、气体浓度极低，目前检测设备灵敏度难以达到实际使用要求。2、有机气体的释放是一个逐渐的过程，缺乏快速有效的监测方法。由于装配式建筑在结构焊接、部品脱模剂、预制构件链接剂、复合夹心墙板粘接剂过程中，不可避免会用到种类繁多的化学产品等，如氧化铁、氧化锰、二氧化硅、硅酸盐等，并将随预制建筑部品构件带入建造环节，给单体成品建筑环境空气带来污染。
单体成品建筑的装饰材料会在建成后很长一段时间挥散有毒物质，而且这个过程一直延续。如何评价单体成品建筑是否达到《室内空气质量标准》，需要借鉴材料工程、信息科学、装备制造方面的支撑，才能提供有效的评价数据。针对建筑室内空气品质问题开展了一系列研究，对现有室内空气品质的质量标准进行比较分析。
针对甲醛气体材料，我们选取了目前最为普遍应用的半导体材料SnO2作为敏感材料。采用了静电纺丝法，通过调整工艺，制备了具有多孔中空的纳米SnO2纤维。首先，静电纺丝法操作简单，经济适用，是有利于工业生产材料的一种有效方法，其次，所设计的纳米纤维由于多孔真空结构，有利于气体的扩撒及与材料表面进行反应，因此在极低气体浓度下，亦可产生敏感信号。
我们对此材料制备了气敏器件。该器件为平面式的传感元件，叉指电极作为测试电极有利于电信号的探测。敏感材料直接在基片上沉积获得材料与电极组成的一体化器件，避免了从材料制备再与器件组装造成的元件上的机械误差。测试装置为北京艾力特公司生产的CGS-8TP测试平台，平台利用双探针进行电信号的读取，底座可控制元件的工作温度，并且带有静态配气系统，与气瓶相连接，可将有机气体稀释至0.01mg/m3。
评价要点包括：（1）具备室内空气净化器和空气换气装置；（2）主要建筑材料符合绿色建材的使用标准；（3）成品建筑达到《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325-2001建筑标准；（4）构配件生产中能够节约材料并使用“蕴能量”的材料，在围护结构中利用可再生资源；（5）生产过程中有效降低C02、S02排放量并降低粉尘污染；（6）能够有效降低日照引起的温室效应，提升室内采光和通风水平。
交通运输保障能力是针对西南山地区域交通环境对构件的影响而设计的。装配式低层建筑中预制构件的质量应符合现行国家、行业和山地区域有关标准的规定，并具备相关质量证明文件，在预制构件的堆放、运输过程中应采用有效的产品保护措施。参照《装配式建筑评价标准》GB/T51129-2017对预制构件运输管理评分的规则，对不同装配式低层建筑技术实施方案应用的影响，包括对预制构件的运输、码放、装车、下车、吊装的工作可以进行语言评价。
评价要点包括（1）预制构件生产前编制有预制构件专项生产方案，包括生产计划及生产工艺、模具计划及组装方案、机具物流管理计划等；（2）预制构件生产企业具备相应的生产工艺设施完善的质量管理体系，且预制构件具有完整的质量控制及验收经验；（3）预制构件生产企业具备专业化的生产工人队伍，并建立员工培训和考核制度；
（4）制定并按照相应的技术标准、工艺流程和作业指导要求进行预制构件生产活动；（5）参评项目监理方驻场建立构件生产过程，具有完整的质量验收记录；（6）工厂生产构件标注构件编号、制作日期、合格状态、生产单位等信息，并具有出厂检验报告、进场验收记录；（7）采用组合模板，模板具有较强的整体稳定性，且便于安装及周转使用；
（8）采用全自动化流水线进行构件生产；（9）钢筋网片、钢筋和架等采用专用设备加工制作；（10）采用信息化系统，实现对构件的跟踪管理；（11）预制构件采用再生骨料、粉煤灰等可循环利用材料；（12）制定并按照运输组织设计的要求进行预制构件运输活动，内容包括专项吊装方案、运输时间、次序、线路、固定措施、堆放支垫及成品保护措施等;
（13）对于尺寸较大、形装特殊的预制构件的运输和堆放有专门的质量安全保证措施；（14）预制构件运输及堆放时，采用标准化支垫，且构件支垫具备足够的承载力和刚度；（15）预制外墙板饰面砖、石材、涂刷表面采用贴膜等保护措施；（16）预制构件暴露在空气中的预埋铁件涂抹防锈漆；（17）预埋防水采用定型保护垫块或专用式套件作加强保护；（18）预制楼梯踏步口采用包角保护或其他覆盖形式;
（19）预埋螺栓孔采用海绵棒等材料进行填塞；（20）合理运输组织方案，内容包括运输时间、次序、运输线路、固定要求、堆放支垫及成品保护措施，且减少二次倒运和现场堆放；（21）构件运输和临时存放过程中具有专门的质量安全保证措施，对尺寸较大、形状特殊的大型预制构件的运输和存放措施具体、明确；（22）构件运输进场具有交接验收记录。
装配式建筑相关产业配套成熟度是指在西南山地区域范围内，围绕装配式低层建筑的相关企业，在生产、经营、销售过程中同具有内在经济联系的上游和下游的相关产业、产品、人力资源、技术资源、消费市场主体的关联性。
评价要点包括：（1）同一技术体系下具备足够多的装配式构配件生产企业；（2）装配式构配件生产企业的产能足够配套服务半径内的项目；（3）具备足够多的装配式低层建筑示范项目；（4）同一技术体系下装配式低层建筑项目开工面积足够多；（5）具备EPC工程总承包能力的装配式建筑项目企业资质；（6）具备足够的装配式建筑设计人才、项目实施人才、运营管理人才；
（7）在原材料采购成本和资源供给方面具备优势，包括钢材、水泥、木材、保温材料、防水涂料、轻质墙板、环保隔音材料等；（8）装配式建筑部品、部件加工材料的配套。
主要是评价装配式低层建筑该技术体系获得政策资金扶持、科研项目立项，包括对行政主管部门政策经费的申报能力，例如重庆对建筑产业化部品部件仓储、加工、配送一体化服务企业，对符合西部大开发税收优惠政策的，依法按减15%税率缴纳企业所得税；重庆市提出对混凝土构件在材料管理、生产管理、工厂监造、备案管理方面有可查实的质量监控文件和质量证明文件的，可免除结构构件性能进场检测等政策扶持。
按照政策性扶持的归类，将评价要点总结为：（1）符合土地政策，将装配式建筑要求纳入土地出让条件，优先保障用地，对享受土地政策后未达到规定要求的企业进行惩罚；（2）符合规划政策，外墙预制部分不计入建筑面积，给与差异化容积率的奖励；（3）符合财政政策，利用原有专项资金政策，扩大使用范围，资金支持相关性研究工作；
（4）符合税收政策，对装配式建筑企业按照15%税率缴纳企业所得税，部品部件生产和施工环节分别核算税收，纳入西部大开发税收优惠范围；（5）符合金融政策，对符合住宅产业化发展政策的项目实行优惠政策，贷款贴息、财政补贴扶持，对消费者增加贷款额度和贷款期限；
（6）符合建设环境政策，优先返还或缓缴墙改基金、散装水泥基金，投标政策倾斜，提前办理《房地产预售许可证》，纳入行政审批开辟绿色通道，对预制构配件免除结构件性能进场检测，对工程预制和装配式技术优先给予科技成果奖励，对运输超宽、超大部品部件运载车辆，在运输、交通等方面给予支持。