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谈及太阳能，我脑子里最开始闪过出的是“太阳能电热水器”。在上世纪八九十年代，哪家要有一个太阳能电热水器那真是是太幸福快乐了，也是从那以后，缸哥才知道有一种动能叫“太阳能”，这玩意取之不竭用之不尽还没有环境污染，但是如今好像太阳能电热水器也越来越少了，但好在汽车行业对太阳能的利用逐渐增多了。
此前，通用与合作方DTE（一家坐落于底特律的能源集团）开展了一笔可再生资源项目投资，项目投资可能使彼此的清洁能源电力网新项目获得进一步发展趋势，其太阳能发电能力将提高至五十万兆瓦时，这代表坐落于底特律的通用工厂将所有能够 应用太阳能开展生产制造，在其中就包含生产制造悍马纯电动皮卡的汉姆特拉克工厂及其生产制造雪弗兰Bolt的奥利安工厂。
显而易见，它是一项对于将来的项目投资。在全世界汽车制造行业遭受重特大冲击性的背景图下，降成本费基本上是全部汽车企业的统一姿势，而通用的这招儿“釜底抽薪”或许短时间无法看到实际效果，但从长期性看来，这将使通用的生产制造阶段进到翠绿色时期，其历史意义也许不逊于福特汽车开辟的流水线生产方式。
通用也衷心感谢再度表达，在未来十年和2040年各自在国外和全世界工厂完成100%可再生资源的利用。
针对通用的表态发言，我更注重后下一句，即2040年在全世界工厂完成100%的可再生资源利用，由于中国也是有通用的工厂，一旦中国的工厂完成了电磁能的“自力更生”，那毫无疑问会给中国其他汽车企业产生极大冲击性，另外也将刺激性在我国纯电动车汽车的进一步发展趋势，连汽车工厂的耗电量都能考虑，更何况电动车充电站？
并不仅是通用一家在打太阳能的想法，丰田汽车乃至在上年就早已检测边走边电池充电的太阳能驱动力汽车；奥迪车A6Allroad也曾设计方案过太阳能全景天窗，根据全景天窗搜集太阳能从而变换为电磁能、为鼓风机电机供电系统；现代起亚也曾方案将车子顶部装上太阳能板，从而为车里电子设备供电系统……
除开海外的知名品牌外，中国也是有知名品牌欲将太阳能与汽车融合起來。例如一汽集团就于2018与中国的太阳能发电量公司汉能薄膜发电集团达到商品战略合作协议，但该协作好像并未进到到商品执行的环节。值得一提的是，早在2017年，汉能就甚为高姿态地公布了4款太阳能汽车，那时候在汽车界、科技领域及其网络段子界造成了极大的危害。
针对这4款太阳能汽车的现况，我不用说大伙儿也可以猜到。2017年前后左右更是新能源技术汽车更为“瘋狂”的岁月，但是历数几十家的造车新势力，乃至包含一些PPT造车新势力，敢动太阳能思绪的还真沒有，这也从另一个视角体现出太阳能作为汽车动力装置的难度系数极高，我们不否定汉能在太阳能变换技术性上的整体实力，但若要立即造太阳能汽车，好像并不实际，还比不上安安稳稳与汽车企业开展一些协作。
最终，你认为太阳能和汽车最好是的融合方法是什么呢？热烈欢迎大伙儿打开脑洞，万一你的设想真能完成呢？