环保百科今天分享城发环境加大环保板块投资 子公司反担保解除坐等铁总点头，大家是否对城发环境加大环保板块投资 子公司反担保解除坐等铁总点头感兴趣呢。
身处公路运输板块，心却在环保板块。5月17日下午，城发环境(000885.SZ)2018年年度股东大会在郑州召开，公司董事会2019年发展计划聚焦在环保领域。
先后完成资产置换、名称变更的城发环境，2018年实际担保总额占净资产比例高达101.25%，能否降低该比例，就看子公司河南许平南高速公路有限公司(以下称许平南高速)解除反担保责任的实际进度。
公路资产输血眼前，环保板块未来造血
2018年城发环境营收20.28亿元，同比减少57.04%，其中高速公路营收15.89亿元，占当年营收比重78.37%。从营收占比来看，城发环境和其所处的公路运输行业没太大差别，但根据公司2019年经营计划、控股股东河南投资集团对其表述，城发环境的方向是环保板块。
城发环境2018年年报显示，公司2019年发展战略向城乡环保产业转变;河南投资集团在公司债券2018年年报中介绍：“以城发环境为核心，致力打造环保科技上市平台。”城发环境证券部工作人员向财联社记者透露，公司未来主营业务就是环保产业。
上述工作人员表示，环保板块是公司未来两三年的投资方向，现在环保业务体量较小，还是要依靠许平南高速提供效益支撑，环保业务先从垃圾焚烧及发电做起，同时会寻找合适的污水处理项目。
2018年2月末，河南省发改委等多部门联合发布《河南省静脉产业园建设三年行动计划》，文件指出“鼓励省内企业与国内行业龙头企业以联合体的形式建设静脉产业园，支持生活垃圾收运处置一体化运营。”某熟悉城发环境的行业人士表示，文件所指的“省内企业”就是城发环境。
该行业人士介绍，城发环境的环保业务跟中原环保(000544.SZ)类似，但二者业务范围不同：中原环保的实控人是郑州市政府，业务在郑州地区开展;城发环境背靠河南投资集团，业务开展主要在河南省内除郑州市以外的其他地市，而以联合体形式推进业务，能将城发环境的属地优势和龙头企业的行业经验优势结合起来。
某券商环保行业分析师认为，河南的城市化建设还在进行中，环保市场空间大，环保产业主要就是“基建+运营”，城发环境牵头联合体推进业务具有可执行性，但垃圾焚烧和污水处理业务关键都在运营，如何把运营做好、把团队培养起来，是城发环境要注意的核心点。
子公司反担保解除悬而未决，坐等铁总点头
尽管城发环境手握许平南高速这头“现金牛”，但背着25.17亿元的担保金额并不舒服。城发环境2018年财报显示，公司归属于上市公司股东的净资产24.86亿元，实际担保总额占净资产比例101.25%。
据了解，控股股东河南投资集团于2007年发债20亿元，国家开发银行(以下称国开行)为该笔债券投资人提供担保，河南投资集团用间接持有的郑西铁路客运专线有限责任公司(以下称郑西高铁)股权等资产为国开行提供连带责任保证反担保;2009年，许平南高速替代上述资产向国开行提供20亿元连带责任反担保。
上述工作人员介绍，郑西高铁股权当时是河南投资集团通过河南铁路投资有限责任公司(以下称河南铁投)间接持有，2017年公司完成资产置换后，许平南高速作为全资子公司，把这笔反担保带进公司，再加上春都(注：城发环境曾用名春都A)时期的少量担保，共同造成公司的担保现状。
城发环境2018年年报显示，河南投资集团、河南铁投与国开行已签署反担保合同，河南投资集团正协调接触许平南高速反担保。上述工作人员称，其实现在需要郑西高铁来替代许平南高速做反担保，郑西高铁董事会已同意，但须上报铁总(即中国铁路总公司)，现在就等铁总那边通过了。
（编辑：Wendy）