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这段时间汽车行业真的是处在了风口浪尖上，奔驰女车主维权事件中牵扯出来的金融服务费，库存车，车子本身质量的问题，好不容易维权成功，结果还没得到片刻的安宁，特斯拉又爆出来汽车自燃的事件，虽然说现在车技术的逐步提高，像车子发生自燃的现象几乎是没有发生过（除了私自改装的车辆），那么特斯拉自燃事件中，我们应该如何看待呢？
特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。
此次特斯拉自燃事件发生以后，自燃涉事车辆被送检。上海消防火场专家、司法专家、汽车专家等在现场勘察。国家质检总局汽车缺陷调查与鉴定召回专家陶巍说，初步判定起火原因是“电池短路”。而这次自燃事件可以说是自特斯拉成立以来的首例自燃事件，本来纯电动汽车在国内的消费市场中还处在一个被观望的角色中，此次事件一出，小编觉得对于特斯拉的冲击应该说是很大的！
随着不可再生资源的匮乏，电能作为汽车新的动力源是要走的一条必经之路，目前市面上所谓的新能源汽车无非就是油电混合，和纯电动汽车，而纯电动汽车面临的问题也是很直观的，续航能力差，充电桩的不完善，以及车子自身的质量问题。而现在市面上技术比较成熟的油电混合汽车相对来说还是比较靠谱的，油电混合汽车的本质是降低油耗，减少废弃物的排出，但始终还是离不开作为现在主要动力源的汽油。
虽然说电动车是今后汽车发展的一条必经之路，如果不可再生资源的枯竭了，那么这条路我们又该怎么走？上文提到了电动车目前面临的问题，续航能力，充电桩，以及车身质量，假如说这些问题都解决了，那么当一台车的使用寿命结束了呢？
无论是哪种材质的蓄电池，都会有使用寿命，这个寿命一旦结束，随之而来的就是报废电池的处理问题，可能有人会说报废的蓄电池可以再生，但你有没有想过报废电池再生的过程中产生的废气，废水，废料又该如何处理？即使净化系统在完善，也不可能完全被净化！按照现在国内汽车的数量来看，如果真的都换成了电动车，可能十年二十年不会有什么影响，但要是更长的时间，小编觉得，环境污染会比现在的要严重！
最后小编想说，电能作为目前最清洁的能源之一，其地位无可取代，但电能只通过载体来使用的话，载体就变成了一个最大的污染源！
对此，大家有什么看法呢？