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船舶修造是普陀六横的重要支柱产业,今年尽管受到疫情影响,但船舶修造业仍逆势上扬。今年前三季度,六横各船舶修造企业共交付新造船舶11艘,完成船舶修理646艘,其中外轮修理量继续稳占全市的半壁江山。前三季度实现规上船舶工业产值54.26亿元,同比增长44.5%。
六横船企产值的增长很大程度受益于今年国际海事组织实施的“限硫令”,舟山中远海运重工有限公司、鑫亚船舶修造有限公司等都接来大批脱硫塔改装业务订单。虽然订单满满,但年初受疫情影响,舟山中远海运重工有限公司的许多员工回家过年后不能如期返厂,直接影响企业工期。在当地政府大力支持帮助下,公司通过包机、包车、包船、包专列等“四包”接送服务,使4767名工人平安返厂,确保了所有订单按时顺利完工。
为了高效高质地完成订单,舟山中远海运重工有限公司不断优化工时管理,提升工艺工法,涂装、焊接、精控等工作效能得到明显改善,达飞13800TEU系列、马士基G系列、地中海系列等部分系列脱硫改装船船期同比缩短10至20天。
“今年产值增长主要由造船和修船两大块业务组成,期间我们也在不断推进智能制造工作,深化5G+和经营生产的融合,加速‘5G+船舶造修智能化’一期计划项目落地,深入探索船舶行业基于5G+的工业互联网的应用,逐步打造‘智慧厂区’。”舟山中远海运重工有限公司总经理周建华介绍,在5G+的工业互联网支持下,“AR远程检验”、大型船舶舱室“无人机近观检验”等技术让船舶修造工作更高效省时,为企业带来效益的同时,也带给客户更好的体验,修船业务“回头客”比率达到91%。
据了解,除了船舶修造企业的逆势上扬,前三季度,六横火力发电、港口物流业、商贸服务业等也渐入佳境。其中,国电海上风电今年发电形势良好,三季度累计发电4.79亿千瓦时,同比增长24.2%,实现产值1.72亿元;武港码头铁矿石三季度累计吞吐量达2548万吨,同比增长14.2%;商贸服务业的形势逐渐好转。
“今年,我们在全力推动省市重点项目建设的同时,还成功引进氢燃料电池研发生产项目和氢气制取加注项目,并与中山大洋电机、氢车熟路联合签署战略合作协议,计划率先投运全市首条氢能公交示范线,加快氢能产业生态的闭环建设,拓展氢能在各领域的实际应用。”六横管委会经济发展局相关负责人说。
据了解,四季度,六横将重点推进LNG接收站、海奥可再生资源利用项目等前期工作,尽早释放投资潜力。同时,全面落实各类企业扶持政策,切实解决企业在生产中遇到的问题,拓宽企业融资、用工、技术渠道,不断向企业问计、问需、问难、问策、问效,加强“三服务”力度,进一步营造良好发展环境,创造全年经济社会发展新业绩。