环保百科今天分享城市续航433.3km 北汽新能源EC5充电及续航表现，大家是否对城市续航433.3km 北汽新能源EC5充电及续航表现感兴趣呢。
对于纯电动车来说，续航里程的表现永远是消费者最为关心的。在几年前电动车刚刚开始发展时，大部分电动车的续航里程只能达到200km左右，而到了今天，这个数字已经翻了一倍，不少小型SUV已经拥有了超过400km的续航里程。而今天的主角正是这样的一款小型SUV——北汽新能源EC5。
EC5虽然是北汽新能源的全新产品，但实际上是此前北汽EX360的改款换代车型，除升级了最新的家族化造型之外，其综合续航里程也从原本的318km大幅提升到了403km。那么北汽新能源EC5的真实表现到底如何？今天电车资源就来进行一次实际的测试。车型回顾我们本次拿到的试驾车为北汽新能源EC5 新尚版，补贴后售价为10.99万元，采用最大功率70kW，最大扭矩200N?m的前置永磁同步电机，其电池容量为48.14kWh，在NEDC综合工况下的续航里程为403km。充电时间方面，官方数据显示快充从30%充至80%需要30分钟，慢充则需要9小时。
城市续航实测433.3公里
在出发前，我们先清零小计里程，并将电池电量充至100%，此时仪表盘上显示的续航里程为403km，与官方公布的数据一致。
测试当天气温为26℃到33℃，按照正常情况我们会将空调设置在23℃以及二挡风量。
但经过我们的实际体验，北汽新能源EC5的空调比较特别，一挡的实际风量已经相当于很多车的二挡风量，并且由于没有具体的温度显示，我们将温度设置在测试当天最让人感到适宜的一挡。
北汽新能源EC5并未配备ECO模式，但可以使用挡把侧的“B+/B-”按钮调节动能回收的强度，在续航测试时我们统一将动能回收设置在最高的3挡。除此之外，为了尽可能的模拟日常的使用情况，在测试期间我们也正常使用蓝牙播放音乐，并使用车上自带的USB接口为手机充电。
我们从龙华区的南方电网充电站出发，途径北环大道、宝安北路、宝安南路、滨河大道等，单圈约55km，包含市区快速路以及部分的拥堵路段，共有20个红绿灯路口，基本能够模拟出日常通勤的路况。车上共有2人以及一些随身行李，行驶一圈就对驾驶员进行更换。
测试时我们不会为省电故意慢速行驶，而是尽量保持跟路上其他车辆相同的速度。在上午高峰期时，快速路段的车流也较多，一路上避免不了走走停停。
途径多个等待车辆较多的红绿灯路口。
畅通快速路，限速60-80km/h。
约3个小时后，行驶里程已经超过100km，我们停止了此次测试。根据得出的综合数据计算，在城市路况里，北汽新能源EC5的城市平均电耗约为12.9kWh/100km，每行驶1km，消耗表显续航里程0.93km。仅市区路况下，北汽新能源EC5的续航里程可以达到433.3km。
（编辑：小虫）