环保百科今天分享长城华冠技术驱动未来，大家是否对长城华冠技术驱动未来感兴趣呢。
金秋十月，丹桂飘香，10月18日-21日，为期四天的第六届中国国际节能与新能源汽车展在北京国家会议中心成功举办。
此次展会将以“开启汽车新时代”为主题，全面展示国内外新能源汽车、智能网联汽车、关键零部件和产业链上下游，以及关联领域的前沿科技和最新成果
此次车展，长城华冠亮相，展示了已量产上市的中国首款自主研发的前途品牌纯电动跑车――前途K50、电动汽车电池、电控系统的核心技术及碳纤维、铝合金在新能源汽车的轻量化应用方面的技术和成果。
由设计服务进军新能源整车制造
长城华冠为北京长城华冠汽车科技股份有限公司简称，前身为北京长城华冠汽车技术开发有限公司，成立于2003年08月，是国内优秀的独立汽车设计公司及整车开发解决方案供应商。公司从2010年起攻坚新能源车核心技术，目前已具备完备的纯电动汽车核心技术解决方案。
核心技术
长城华冠为什么会从一家汽车设计服务公司延伸至整车制造，成立全资子公司前途汽车，通过记者采访，北京长城华冠汽车科技股份有限公司总裁王克坚说到：一方面现在国家政策支持，市场也成熟了，另一方面更重要的是，主要是因为我们技术上有了突破，长城华冠拥有独特的技术优势。
长城华冠已经自主掌握三大核心技术：整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)、新材料和轻量化技术。
整车控制管理系统：VCU整车控制管理系统作为全车能量管理系统中枢，可回收车辆在制动过程的电能，提升续航里程。该系统具有五大功能：车辆行驶管理、能量管理、通讯管理、人机交互、安全管理。
可再充电能量储存系统(RESS)：独创的RESS可充电能量存储系统，由电芯、机械支撑结构、热管理系统、高压电气系统和电池管理系统（BMS）较大构建组合而成，相当于人体的“能量调节系统”，保证电池系统的长寿面、高安全和高可靠性，为整车效率管理及后续开发奠定了坚实的基础。
新材料和轻量化技术：长城华冠已建成中国首条碳纤维汽车零部件批量生产线和中国首条全铝合金框架式车身生产线。
前途K50开创性地探索碳纤维批量生产工艺，整车应用29个碳纤维复合材料外覆件，总重量仅有46.7公斤，比传统钢板材料重量降低40%以上，比铝合金材料减重20%以上。同时，采用高效、先进的全铝合金框架式车身结构仅重243kg，比使用传统钣金金刚制车身减重38%，不仅利用铝的“轻”，而且充分利用各种铝材的特性，把他们用在最合适的地方。
对此，北京长城华冠汽车科技股份有限公司总裁王克坚表示：车身轻量化对于电动汽车非常重要，做轻汽车主要是为了减少电池的数量，电池是电动车中成本最高的部分，如果减少的电池成本能覆盖材料的成本，这事就可以干
除此之外，长城华冠在汽车零部件方面也有着非常不错的成绩。作为全资子公司，成立于2014年的北京华特时代电动汽车技术有限公司，是一家集电动汽车动力系统及主要零部件研发生产与销售于一体的高新技术企业，拥有国内速度最快的电池箱系统(RESS)高自动化生产线，自动化率可达80%。
根据公开资料显示，目前已申请专利1436 项，其中发明专利633 项，技术先进且极具创新能力。
随着新能源汽车行业竞争进入白热化，对于造车新势力来说，必须深知汽车行业的本质，深耕技术研发，解决制造端的工艺和品质来提升车辆质量，掌握核心竞争力，努力完成“自有工厂”的建立，才能在未来激烈的市场中占有先机。长城华冠作为新三板电动汽车第一股的创新层 “独角兽”企业，未来能否谱写属于自己的行业传奇，就让市场来证明吧！
（编辑;Wendy）