环保百科今天分享中国工程院院士金涌倡导甲醇应用是绝对正确的，大家是否对中国工程院院士金涌倡导甲醇应用是绝对正确的感兴趣呢。
“我常说，无论是天然气、乙醇还是其他清洁能源，他们的发展都是自上而下的，先有了政策才有后来的推广应用；而甲醇是自下而上的，经过了30多年的探索实践和验证，才融合形成了政策文件。在我眼里这份文件比任何东西都重要。”近日，在首届中国新能源（甲醇）智慧产业大会上，全国醇醚燃料标准化技术委员会常务副秘书长降连保感慨。
降连保所说的文件，指的是一个月前工信部、国家发改委等八部委联合发布的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》。多位与会人士表示，这将为甲醇开启全面发展的大门。
经济环保优势凸出
甲醇燃料组分单一，低碳、高含氧，由于燃烧充分，可有效减少有害气体的排放。数据显示，甲醇作为车用燃料，PM2.5排放比汽柴油少80%—85%，氮氧化物排放少60%—80%，一氧化碳排放少75%—90%。
此外，甲醇经济性凸出，据长安大学汽车学院教授刘生全介绍，根据对西安试点甲醇车辆的经济性分析，车辆每100公里消耗的甲醇为35.19元，消耗汽油为70元左右。
除燃烧排放清洁，甲醇作为一种化工产品，生产原料来源广泛。“无论是焦炉气、煤田气还是煤气化工艺，都可以合成甲醇。它挥发性低、不易爆炸，比汽油安全得多，我们倡导甲醇应用是绝对正确的。”中国工程院院士、清华大学教授金涌说。
中国作为全球最大的甲醇生产国和消费国，甲醇产能在全球占比超过50%。数据显示，截至2016年，我国甲醇产能达8000万吨/年，且当前仍在加大甲醇产业建设，预计未来可新增产能2000万吨/年。
当前我国甲醇生产工艺中，煤制甲醇比重占总产能的70%以上。
“发展甲醇汽车不仅为我国交通领域节能减排提供了一条可选择路径，也为我国相对丰富的煤炭资源清洁高效利用提供了一条现实途径，甲醇汽车的推广应用必将促进我国绿色、循环、低碳发展。”国家发改委能源研究所副所长张有生说。
应用已“多点开花”
近年来，大气污染问题日益受到高度关注，为此国家大力推进清洁能源多元化战略，甲醇作为较具潜力的清洁能源，已在甲醇汽车、重卡、船舶等交通领域以及工业锅炉、窑炉、灶具等工业、民用领域得到较为广泛的应用，围绕甲醇燃料的试点项目也不断增多。
2012年以来，工信部组织在陕西、山西、甘肃、贵州和上海等地开展甲醇汽车试点，并已取得显著成效。目前在贵州省贵阳市、陕西省西安市已经全面推广使用甲醇出租车。据刘生全介绍，当前西安市运行的甲醇汽车已达6000多辆，甲醇加注站20个，且运行良好、动力强。
除此之外，甲醇也可用作大型船舶内燃机燃料，国际上已有7艘柴油甲醇双燃料运输船。
在工业和民用领域，甲醇燃料也呈现一片大好的态势。尤其是近两年，在清洁取暖、“去煤化”的大背景下，甲醇锅炉、甲醇窑炉、甲醇家用采暖炉的应用发展迅速。来自甲醇时代联盟的统计数据显示，截至2018年，全国甲醇工业锅炉达9600多台、甲醇采暖炉超5万台，相较于2016年的1055台、5816台，增长迅速。
在山西省晋中市，甲醇清洁供暖已成为冬季清洁取暖的重要路径。“目前全市甲醇锅炉运行达到380蒸吨以上，‘甲醇新能源+太阳能+浅层地热’多能互补集中供暖模式取得较好应用，未来预计甲醇锅炉达到2500蒸吨、家用采暖炉30万台，力争构建80万吨/年的甲醇储配体系，目标产业链产值达到50—70亿元。”山西省晋中市发改委副主任朱自强说。
首个甲醇智慧产业园落地
大会上，江西省赣州市经济技术开发区管委会与中商国信（重庆）实业有限公司签定战略合作协议，标志着我国首个甲醇智慧产业园正式落地，项目总投资额超过100亿元。
据悉，该新能源智慧产业园将是我国第一个以“甲醇智慧产业链”为主体的专业化产业聚集区，预计未来建成投产后年产值将达到百亿。
“甲醇具有非常广阔的产业应用前景，我们将构建以甲醇为基础的新能源智慧产业链体系，打造集‘产供销+产学研用+能化共轨’一体化的高度智能化新能源产业集群体系。”中商国信（重庆）实业有限公司董事长周晓辉表示。
另外，周晓辉表示，将致力于创新甲醇燃料的运输物流和安全保障体系，整体降低能源成本，为国家新能源提质增效降本提供样板，构建甲醇燃料调配、液体化工产品仓储、运输接卸集中管理运营、期货交易、交割、物流为一体的高度智能化大型集群。
根据规划，中商国信将在京津冀、华东、华南、华中、东北、西南等地建设六大调配运营中心，力争在3—5年内逐步覆盖1万个以上零售终端。
（编辑：逍遥客）