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据当地一位网友介绍，现在废铁价2400一吨，无锡市的报废车残值是2000一吨，湖州市的是2000一吨，苏州几大拆车厂的老板把报废车残值的价格压到了800一吨。
网友表示：他们就是趁着这次政府补贴搞垄断，希望政府能管一管，要求他们给出的残值跟随市场价格，或者出一个文件允许到外地城市去办理报废，然后用外地的报废单一样能领取补贴。
商务、市场监管回复：
【商务】苏州市报废机动车回收拆解行业基本情况:
一、我市拆解企业基本情况。
2019年前国家对报废汽车回收拆解行业实行总量控制时，苏州共有两家报废汽车回收拆解企业,分别为苏协报废汽车回收拆解有限责任公司（下辖4个网点）和常熟市物资再生利用有限公司。
2019年后，国务院出台第715号令，放开企业总量控制，我市新增2家拆解企业，共计4家企业7个网点，分别为：苏州市苏协报废汽车回收拆解有限责任公司昆山分公司、吴江分公司、张家港分公司、太仓分公司，常熟市物资再生利用有限公司，江苏辰龙再生资源股份有限公司，张家港华仁再生资源有限公司。
二、拆解行业管理情况。
根据《报废机动车回收管理办法》（715号令），商务部门、发展改革部门、工业和信息化部门、公安部门、生态环境部门、交通运输部门、市场监管等部门在各自职责范围内负责报废机动车有关监督管理工作。近年来，市商务局不断压紧压实属地监管责任，加强对企业回收拆解行为的规范管理，指导各地商务主管部门督促企业按照《报废机动车回收拆解企业技术规范》等文件要求，进一步提升回收、储存、预处理、拆解等流程的规范经营水平，避免出现安全生产事故和环境污染等现象的发生，实现规范、有序、绿色拆解。
三、本次国Ⅲ及以下柴油车提前淘汰补助工作。
苏州市政府《苏州市人民政府关于对国III及以下柴油车提前淘汰实施补助的通告》（苏府通〔2022〕1 号）规定商务部门负责督促报废机动车回收拆解企业做好淘汰车辆报废拆解工作，审核《报废机动车回收证明》真实性。
反映人所提的报废车回收价格问题，不属于商务部门职责，商务部门也没有法律依据，为此建议价格管理部门予以解决。【市场监管】报废汽车的收购价格和特殊车辆提前淘汰实施补助非我局职能范围，建议转行业监管部门。
如认为涉嫌垄断，根据最新实施的《中华人民共和国反垄断法》第十条规定：国务院规定的承担反垄断执法职责的机构依照本法规定，负责反垄断执法工作。国务院反垄断执法机构根据工作需要，可以授权省、自治区、直辖市人民政府相应的机构，依照本法规定负责有关反垄断执法工作。
我局不具备处理权限，建议直接向省级以上反垄断执法机构反映。