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肆虐全球的新冠病毒在我国得到根本控制，经济活动在逐步恢复，物资再生行业复商复市再现活力。
6月4-5日，中国物资再生协会会长许军祥、秦皇岛港源废旧汽车回收拆解有限公司董事长王文利、副总经理张永晨、廊坊市天成再生利用有限公司总经理陈金龙、青海省生源报废汽车拆解有限责任公司总经理杨杰及中国物资再生协会会员部主任刘淼一行，到苏州市物资再生有限公司、无锡新三洲再生资源有限公司进行调研，并分别进行座谈。对《报废机动车回收管理办法》（国务院令715号）进行了深入讨论研究，讨论中许军祥会长总结强调，行业要立足绿色拆解，要提升精细化拆解能力和比重，走出行业面临的经营困境。
一、 强化绿色拆解，规范市场秩序。
汽车报废拆解是汽车生命周期中的重要一环，也是保护环境，促进循环经济发展的重要途径，绿色拆解则是重要基础。从汽车报废注销到拆解是一项政策性和专业性很强的工作，国家对报废机动车回收拆解企业实行资质认定制度。目前汽车拆解市场比较混乱，集中表现在非法收车、非法拆解，严重扰乱市场，损害环境，亟待规范。必须坚决打击非法回收拆解，全面推进绿色拆解，以规范市场秩序，提升拆解企业形象，促进行业发展。
我们首先来到位于江苏省昆山市的苏再生公司进行调研，昆山市商务局流通商贸科科长吴展望、苏州市物资再生有限公司董事长张树红、总经理葛章敏、副总经理吴国峰参加座谈并一同参观。大家反映了在车辆回收渠道、环保检查等企业具体经营中遇到的问题。
二、推进精细拆解，提升资源价值，提高企业利润水平。
精细化拆解是行业走出困境的必由之路，《机动车回收拆解管理办法》第十二条明确规定：“拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用”，“拆解的报废机动车“五大总成”以外的零部件符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但应当标明“报废机动车回用件””。符合国家标准的“报废机动车回用件”再利用为行业带来一股春风，与之相适应的精细拆解将提升我们行业的拆解水平和门槛，更多报废汽车将回归正规拆解渠道，从而推动报废汽车拆解的精细化、规范化发展，有利于产业的良性循环。
第二站我们来到了无锡新三洲再生资源有限公司，他们在精细化拆解方面积极探索并走出了扎实一步。蒋柏伦董事长、蒋坚军副董事长共同就新三洲循环经济产业园的情况、发展历程、产业链的延伸、拆解产业的智能化平台、绿色拆解在环保方面的成效、以及园区在全国率先启动回收件应用产业标准化先行，智能化全流程贯彻，确保原厂回用件可溯源等工作内容做了详细汇报。
三、加强绿色拆解、精细拆解及“报废机动车回用件”的宣传工作，推动高质量的报废机动车回用件正常进入汽车维修配件使用链条。
“报废机动车回用件”经济有效，完全能够满足汽车维修配件的需要，关键在于人们的习惯意识，必须加强宣传引导，让社会认同其价值，让老百姓乐于接受使用。“报废机动车回用件”的广泛应用有利于汽车业循环发展，是节约原生资源保护环境，保证国家资源合理利用的重要途径，符合循环经济资源再利用的基本国策，是利国利民的一项举措，是我国经济可持续发展的重要措施。我们必须切实做好基础工作，完善标准体系，建立健全检测设施，加强认证保证品质，让“报废机动车回用件”顺畅的融入市场，让老百姓放心使用，努力开创报废汽车行业的新局面。