丰田工厂再生资源回收(广丰再生资源回收)

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根据海外媒体报道丰田汽车掌门人丰田章男认为电动汽车被过度炒作了，倡导者没有考虑到发电过程所产生的碳排放以及向电动汽车转型的成本。

丰田章男表示：如果所有汽车都是电力驱动，那么日本到夏天时将会发生电力短缺的情况，电动汽车对环境帮助不大，而生产的电动汽车越多，二氧化碳排放就越严重。

其实丰田掌门人炮轰电动车不环保，这一观点不合理，而且带有偏见和利益纠葛，有种醋坛子打翻的感觉。

电动车不是不环保低碳，而是还没有达到100%的低碳，但相比高碳燃油车来说，电动车是绝对低碳环保的。

丰田掌门人的观点其实是自相矛盾的，汽车用电会导致日本电力短缺，那化石能源不能用来发电和生产原料，而是大规模使用在汽车上，难道就不会消耗大量化石能源，给日本造成能源危机吗？

电能是可以在终端消费应用侧实现碳中和的二次能源，而直接燃烧汽油带来的碳排放却是极大的，无法达到零碳排放。汽车尾气还会造成城市雾霾现象。

欧洲和日本传统燃油汽车巨头都炮轰电动汽车不环保；中国的蔚小理和比亚迪等造车新势力，都认为纯电动车才是低碳环保，汽车产业的未来；而美国的特斯拉掌门人马斯克则直言：“石油这么珍贵的东西，你们竟然用来烧”。

新能源电动汽车真的不低碳，不环保吗？争议其实不在低碳环保，而在于产业经济利益之争，我们从碳中和，能源经济，汽车工业三个维度来做一个深度的解读：