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6月4日，据人民日报消息，生态环境部大气环境管理司负责人表示，生态环境部将加快制定实施柴油货车污染治理攻坚战行动方案，建立实施最严格的机动车“全防全控”环境监管制度，实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输和清洁油品四大行动，确保铁路货运比例明显提升，车用柴油和尿素质量明显提升，柴油车排放达标率明显提升，污染物排放总量明显下降，促进城市和区域环境空气质量明显改善。
生态环境部近日发布《中国机动车环境管理年报(2018)》，我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。据测算，未来5年我国还将新增机动车1亿多辆。
自2014年以来，累计淘汰黄标车和老旧车2000多万辆，其中2017年淘汰300多万辆，基本淘汰全国范围内的黄标车。随着排放标准的提升，油品对机动车排放的影响日益凸显。我国已经全面供应国五标准车用汽柴油，提前供应硫含量不大于10ppm的普通柴油。京津冀及周边地区“2+26”城市提前于2017年10月1日全面供应国六标准车用汽柴油，禁止销售普通柴油，实现车用柴油和普通柴油并轨。环保的严控将对生物柴油带来实质性利好。
悦达投资：公司于2017年耗资3.7亿控股江苏卡特，后者主业为生物柴油的研发生产。另外，卡特公司的生物柴油于2013年7月15日在大连再生资源交易所上线交易，是国内唯一一家以生物柴油作为一种金融产品在交易所上线交易的公司。
三聚环保：公司对生物柴油早已布局，下属企业生物质柴油销售工作已经展开，目前已经开始向欧盟出口生物柴油。
国际实业：公司的生物柴油项目污水提标改造建设已完成，目前根据地区环保部门煤改气和烟气治理要求，进行10吨锅炉煤改气和20吨锅炉烟气超低排放的改造。
四川美丰：公司生产柴油发动机氮氧化物还原剂，车用尿素产能60万吨。
龙蟠科技：为柴油发动机尾气净化液的国内龙头, 在国内车用尿素行业拥有50%以上的市场占有率。
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