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有车的朋友最关心的就是汽油价格，每次看到汽油价格上涨心里就会不高兴，怎么又要涨？这不最近几天国内石油价格又要上涨了， 截至6月27日，国内石油价格迎来第9次调整价格，其中价格上涨次数达到7次， 尽管6月国内油价下降了两次，但油价形成了“8涨3跌1搁浅”的格局，让车主的内心起伏不定。
在上个月，一家研究机构发表了《中国传统燃油车退出时间表研究》的报告(简称《报告》， 《报告》认为燃油车是大气的主要污染源，燃油车引起了国家能源安全的不安， 《报告》提出限制传统燃油车的出行，到2050年中国应实现传统燃油车的全面退出， 与此同时宣传“石油枯竭论”的呼声高涨，看来新能源的快速发展是有必要的。
关于这个“石油枯竭论”是“禁燃”的理论依据， 这种看似偶然的事件，其实内在联系很密切， 石油价格的上涨会提高运输成本，由于成本传导，进而导致CPI的上升， 此时，有些人夸大了事实，石油是储量有限的不可再生资源，中国目前石油主要依赖进口，为了保障国家能源安全，应该将燃料车禁售提上日程，新能源的时代要快速来到。
如果没有了石油，我们的人类社会是什么样的，从石油的用途、油气资源枯竭期限的估算、世界油气枯竭后对人类的巨大影响、油气枯竭期间可能发生的灾害等多个方面进行了详细分析，设想了“石油枯竭期间以及枯竭后可能发生的粮食危机、全球战争等灾害”，想想都感觉可怕，因为石油是不可再生能源。
有一些网友说，“一些专家说石油是由远古动物死亡后堆积的尸体组成的， 大庆油田探明储量56.7亿吨， 想想看猛犸体重约10吨，要形成大庆油田，约5亿6700万只猛犸同时死在大庆，正好被埋在地球深处，正好经历了复杂的地质变化，但是这些巧合是真的存在吗？还是另有原因呢！
还有一种说法就是非生物成油论， 前苏联的研究小组认为，石油由地壳内自身的碳生成，与埋藏在地下的生物没有内在联系， 也就是说石油是涌出地球深处的太初物质(物质本来的形态)，是可以再生的，我们只是根据专家们的说法才知道石油是不是可再生的，我们普通人怎么可能会知道这些呢！
由此可见，对石油成因下结论还为时过早， 当然，石油资源枯竭的判断是没有根据的， 实际上这几十年来，凭借更先进的科学，人们不断发现更多的石油， 美国出现的壳牌石油技术革命就是一个典型的例子， 即使在国内，旧油田的再生产插件的新闻也在增加，对此，难道石油真的可再生不成，还是我们一直被蒙在鼓里。
想想看，如果“石油枯竭论”成立，美俄能否向包括中国在内的许多国家慷慨提供石油？ 要知道，中国70%的石油依赖进口，日本、欧洲的石油对外依存度远远高于中国。
如果美俄带头减少石油出口，向欧佩克施压，就如同遏制了包括中国在内的许多国家的经济命脉一样，他们为什么不做让这些国家俯首帖耳的划算生意呢？ 也就是说，美俄既然可以继续利用石油盈利，那么“石油枯竭论”就不成立。
因为“石油枯竭论”是谎言，它的来源在哪里？ 有人可能会说石油制造商为了维持垄断地位提高石油价格，谎称石油枯竭以谋求石油价格的上涨，但今年以来，国际石油价格总是在60~70美元/桶的波动。
最后，“燃禁”理论的支持者可能希望财政政策是纯电动汽车的“续命”， 他们希望石油快点枯竭， 因为只有石油枯竭了，传统的燃油车即使各国政府不发布禁止也自然消失，纯电动汽车也有广阔的市场，但事实恐怕会让这些人失望，其实石油枯竭的说法，在很早之前就有了结论，我们也不必担心，汽油的价格波动也是正常现象，不可能一直涨，也不可能一直降。