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日前，记者从市都市治理委获悉，我市坚持以“清脏乱、治违章、消隐患、抓长效”为主线，狠抓铁路沿线环境安全隐患管理，目前我市铁路沿线环境安全隐患管理工作差别多完成，取得明显成效。
按照市委、市政府工作部署，为全面完成我市铁路沿线环境安全隐患管理工作，通过现场核查、对接互查，梳理咨询题、建立台账，制定咨询题清单，共确定阻碍铁路环境运行安全的建（构）筑物、硬（轻）飘荡物等6大类4011处咨询题。印发《天津市铁路沿线环境整肿裳?施方案》，按照“先高铁后普速、先重点后普通、先安保区后操纵区”的原则，全力组织实施铁路沿线环境安全隐患管理。根据专题会议精神，确定铁路沿线环境安全隐患管理，全方位、全覆盖、无死角、无盲区，联合市交通运输委等8个部门印发《天津市铁路沿线环境安全隐患管理工作方案》，市规划和自然资源局同步印发《对于开展铁路沿线林带安全隐患管理工作的通知》，组织开展铁路沿线环境安全隐患管理大会战。市都市治理委联合市护路办、铁路天津办事处组建铁路沿线环境安全隐患管理办公室，采取一线堵浼、双周通报、约谈个不单位等措施，会同各区协同作战、全力推进，分类施策、重点攻坚，圆满完成铁路沿线环境安全隐患管理工作任务。
据悉，我市铁路沿线环境安全隐患管理实现清零的目标，4011处安全隐患咨询题全部管理完毕，完成率为100%。共计清理隐患树木5.38万株、建（构）筑物21.75万平方米、硬飘荡物177.4万平方米、轻飘荡物49.17万平方米、堆放物9740吨、排查整改惊险化学品20处，地下水管理全部完成。并且，研究建立铁路沿线环境安全治理长效机制，印发《天津市对于建立铁路沿线环境治理“双段长”制工作方案（试行）》和《对于进一步加强铁路沿线环境安全治理的通知》，进一步夯实天津地区铁路运行安全基础。下一步，我市将在持续抓巩固提升、抓常态管理、抓精细治理的基础上，仔细研究降实长效机制，进一步完善“双段长”制，探究网格化治理，开展地点立法研究，切实把铁路沿线安全隐患消除在萌芽状态，努力打造天津铁路亮丽风景线。（记者 曲晴）