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近日，市财政局等五部门联合印发《临沂市国三及以下排放标准营运柴油货车报废淘汰补贴实施方案》，明确补贴政策，规范补贴范围，严格补贴流程，积极推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰更新。
根据今年年底前临沂市淘汰31195台的任务要求，为积极推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰更新，10月16日，市交通运输局、市生态环境局、市交警支队等多家单位举行了国三大货车现场拆解监督销毁仪式。
报废国三柴油货车 给予最多3万元的资金补贴
16日，在河东区的临沂广发联合拆车有限公司院内，随着震撼的声音，两辆拆解车逐一将数台国三大货车进行了现场拆解。据了解，目前我市具有认定资质的拆解厂两家，一是临沂广发联合拆车有限公司；二是临沂奥凯再生资源利用有限公司。临沂广发联合拆车有限公司是经山东省商务厅资格认证的报废机动车回收拆解专营企业，截至目前回收国三及以下排放标准营运柴油货车550余辆，公司日拆解能力75辆，目前每天拆解20余辆。
临沂市国三及以下柴油货车淘汰工作时间是自2020年1月1日至2021年9月30日，补贴政策实施时间为2020年1月1日至2021年9月30日，分两个时段实施，第一时段为2020年1月1日至12月31日，第二时段为2021年1月1日至9月30日。
根据车型种类、车辆初次登记时间等分类引导和鼓励淘汰，按照“早淘汰、早补助、多补贴”原则，对提前报废的国三柴油货车，每辆给予0.42-3万元不等的资金补贴。
报废车逐渐告别“论斤卖” 部分报废车估值提高
9月1日，《报废机动车回收管理办法实施细则》正式实施后，“五大总成”(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用;而不具备再制造条件的，应当作为废金属钢铁，交售给钢铁相关企业作为冶炼原料。
临沂广发联合拆车有限公司报废汽车业务人员表示，报废机动车回收管理新规实行后，如果报废车的五大总成交由有资质的企业进行再利用，那么估值会有一定提高。
临报融媒记者 江岩