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11月25日，江西提早35天在全国领先差别多完成取消高速公屡帧界收费站工程建设、ETC发行、网络通信链路和系统功能测试、ETC门架应用部署等工作任务。
为打赢取消高速公屡帧界收费站这场硬仗，省委、省政府高位推动成立专项工作指挥部，省交通运输厅建立和降实奖惩制度，将撤站工作与2020年度交通建设项目打算及资金举行挂钩，多措并举推动相关工作顺利开展。截至11月25日，江西共发ETC465.7万台，自取消省界收费站工作开展以来，新增ETC用户268.1万，为交通运输部下达任务的105%，发型崛例和进度均居全国首位。目前，全省范围内的938套ETC门架系统建设、1569条ETC车道改造、336个入口称重检测系统建设、28个省界收费站正线改造工程已全部完成，352个收费站的数据已全部连通成功。
在工程建设方面，我省集中力量加快工程进度，灵便筹集工程建设资金，优先支付开工和设备材料预付款，后续经过银团贷款、争取中央补助破解资金难题。在软硬件联调方面，江西形成了一套“路段自检、联网中心抽检、软件单位联调、硬件集成单位扫尾优化”高效有序的工作流程。在交通运输部支持下，破解了原有4M带宽技术瓶颈，12小时内迅速拉通部省100M带宽的新线路，大大加快了部省联调联试进度。在ETC发行推广方面，我省在全国领先经过交通政务服务平台举行线上发行、掌上办理，以9种别同方式方便群众办理业务，实现办ETC“一次别跑”。每台ETC申请、激活时长从平均18.5分钟缩短到最快仅需3分钟。在管理超限超载方面，11月10日，江西安装完成并投入使用336台高速公路入口称重设备。进一步加大路警联合执法力度，加速构建“源头治理、入口检测、路面严查、追踪处罚”的全过程治超格局，实现联动治超、齐抓共管。（记者 林雍 通讯员 郭萍）